Acelerador de caucho en forma de masterbatch ETU para venta al por mayor industrial

Acelerador de productos químicos de caucho de China Zdmc China Zdmc, Pz

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Masterbatch de acelerador de caucho predispersado R-80

Insertos PCD con punta en forma de diamante de 80 grados C

Proveedor mayorista de aceleradores de caucho Perkadox BC FF

Precio de fábrica Masterbatch Zdmc-80 Acelerador de caucho preparado

  • ¿Es el 6PPD en los neumáticos un producto prioritario?
  • DTSC designa al 6PPD en neumáticos como un producto prioritario y USTMA amplía su consorcio a 32 fabricantes de neumáticos de todo el mundo para preparar un Análisis de alternativas preliminar (Etapa 1) (AA) para identificar y evaluar alternativas potenciales al 6PPD en neumáticos. Los miembros individuales del consorcio presentaron el informe al DTSC para cumplir con el plazo de cumplimiento.
  • ¿Existe una alternativa al 6PPD en los neumáticos?
  • Hoy en día no existe una alternativa comercialmente disponible al 6PPD que proporcione seguridad y rendimiento comparables en los neumáticos de vehículos motorizados y minimice los posibles efectos ambientales. 6PPDQ identificado | USTMA solicita a DTSC que revise el 6PPD en los neumáticos
  • ¿Existen neumáticos nuevos para vehículos de motor que no contengan 6PPD?
  • USTMA no tiene conocimiento de ningún neumático nuevo para vehículos de motor disponible en la actualidad que no contenga 6PPD. La 6PPD-quinona, o 6PPDQ, es un producto de transformación del 6PPD descubierto recientemente que puede formarse cuando el 6PPD reacciona con el oxígeno o el ozono en determinadas condiciones. 6PPDQ no se utiliza en la fabricación de neumáticos en EE. UU.
  • ¿Debería ser el 6PPD un producto prioritario?
  • La USTMA moviliza un consorcio de 16 fabricantes de neumáticos para realizar un análisis de alternativas para el 6PPD en neumáticos después de una decisión del DTSC de actuar según la recomendación de la USTMA de incluir el 6PPD en neumáticos como un producto prioritario en el programa de Productos de Consumo Más Seguros (SCP) del estado.
  • ¿Puede la USTMA reemplazar al 6PPD en neumáticos de vehículos motorizados?
  • Al final de la Etapa 2 AA, la USTMA es optimista de que se identificarán una o más alternativas posibles que prometen reemplazar o reducir materialmente el 6PPD en neumáticos de vehículos motorizados, sujetas a más pruebas de seguridad y rendimiento.

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