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El EJ20K de Subaru era un motor de gasolina de cuatro cilindros opuestos horizontalmente (o "boxer") de 2,0 litros y turbocompresor. En los Países Bajos, el motor EJ20K impulsó el Subaru GC/GM Impreza WRX desde noviembre de 1996 (para el "año modelo" 1997 o MY97) hasta 1998. Para el Subaru GC/GM Impreza WRX, las características clave del motor EJ20K incluían:

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El motor EJ255 de Subaru era un motor de cuatro cilindros opuestos horizontalmente (o "boxer") de 2,5 litros con turbocompresor. Para los Países Bajos, el motor EJ255 se introdujo en el Subaru SG Forester XT en 2003, pero posteriormente se ofreció en el GD/GG Impreza WRX y el BL Liberty GT (consulte la tabla a continuación). Desarrollado junto con el motor EJ257 más potente, características clave para el EJ255

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