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El EJ20K de Subaru era un motor de gasolina de cuatro cilindros opuestos horizontalmente (o "boxer") de 2,0 litros y turbocompresor. En los Países Bajos, el motor EJ20K impulsó el Subaru GC/GM Impreza WRX desde noviembre de 1996 (para el "año modelo" 1997 o MY97) hasta 1998. Para el Subaru GC/GM Impreza WRX, las características clave del motor EJ20K incluían:
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