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Materiales para neumáticos, como cauchos, productos químicos y materiales estructurales. A continuación, encontrará algunos de los materiales de caucho, químicos y estructurales que se utilizan para fabricar neumáticos. Cauchos. Caucho natural. El antioxidante inhibe la oxidación del caucho. Azufre. El azufre le da al caucho una mayor elasticidad.

Cada neumático se inspecciona cuidadosamente y se extraen muestras al azar para realizar pruebas de seguridad adicionales. Como parte de estas pruebas, los neumáticos se someten a rayos X, se cortan y se examinan, se hacen rodar sobre ruedas de prueba o se prueban en carretera para evaluar el manejo, el kilometraje y el rendimiento de tracción. Si se cuidan adecuadamente, los neumáticos pueden durar mucho tiempo, generalmente de 40 000 a 80 000 millas, según la aplicación.

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Nuestra fábrica se estableció en junio de 1987, especializada en ceras protectoras y antioxidantes para caucho. Este producto se utiliza ampliamente en la industria de los neumáticos. Actualmente, contamos con dos líneas de producción de DTPD (3100), con una producción anual de 3000 toneladas de cera, a 1000 toneladas.

En compuestos de neumáticos de caucho natural y sintético, el TBBS se utiliza normalmente solo o con pequeñas cantidades de aceleradores secundarios en combinación con azufre. 2. El TBBS también se utiliza en productos de caucho industriales con niveles más altos de aceleradores secundarios, como el TMTD, para obtener ciclos de vulcanización más rápidos y una mejor resistencia al envejecimiento.

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Cada neumático se inspecciona cuidadosamente y se extraen muestras al azar para realizar pruebas de seguridad adicionales. Como parte de estas pruebas, los neumáticos se radiografían, se cortan y se examinan, se hacen rodar sobre ruedas de prueba o se prueban en carretera para evaluar el manejo, el kilometraje y el rendimiento de tracción. Si se cuidan adecuadamente, los neumáticos pueden durar mucho tiempo, generalmente de 40,000 a 80,000 millas, según la aplicación.

Paquete de correa 6. Banda de rodadura 7. Goma de amortiguación. Fig.2.1 Esquema de los componentes de un neumático [9] Es una lámina de caucho de halobutilo extruido compuesta con aditivos que dan como resultado una baja permeabilidad al aire. El revestimiento interior asegura que el neumático mantendrá aire a alta presión en su interior, sin que el aire se difunda gradualmente a través de la estructura de caucho.

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